氣體流動從房的設備流往另設備。這種設備直接費用低，易進行安裝。利弊是霧狀物向南走汽車底盤后側運動，且手表有水霧不許從作業者的人臉邊有洗去，事情環保盡為人意。窒內烤漆門板濕度不動態平衡。導致性能。
側面下沖式烤漆房
空氣通過天棚的過濾裝置進入烤漆房，由房的側面墻根排出。這是中檔價格的烤漆房。由于霧狀物遠離車身，且能從操作者的周圍除去霧氣，因而噴漆效果和工作環境均較理想。
全下沖式烤漆房
衡量了目前的工藝。空氣當中從天棚滲入，確認地坑或低下室廢氣排放到外。這樣排氣管玩法可求到較無塵的噴涂整個過程和應急的操作生態。但其生產成本上升，占地辦公空間大。
進行加熱模式類別
可以分成柴油烤漆房、電加熱烤漆房、蒸汽加熱烤漆房、遠紅外烤漆房、廢機油烤漆房、量子加熱烤漆房等等。
可以分成干式烤漆房和濕式烤漆房（水處理）兩大類。
正常使用的烤漆房使用得最多的是干式處理，所以過濾系統（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查并進行更換，否則輕則影響了烤漆質量，重則可能引起火災。
隨著科學技術的進一步發展，處理多余漆霧的方式越來越先進。現在許多高檔的汽車使用水處理烤漆房，將多余的漆霧經過處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。 
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